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蒙牛78亿收购网红奶粉贝拉米,却股价大跌 到底值不值?[图]

日期:2020-01-11 13:06:58     浏览:2182    

最新快赢娱乐官网-为何有人愿意20、30万买一台紧凑级两厢车?看完这4款车就知道了

最新快赢娱乐官网,毕业后我渐渐发现,自已对于拥有一台车的欲望越来越强。而由于工作原因,每天面对各式各样的试驾车,开完之后发现自己还没有一台属于自己的车,心里总是空落落的。所以,买车也就顺理成章地成为今年最大的愿望。购车预算在20-30万之间,一开始我打算买台雅阁混动,又省油动力又好,能够满足我的需求。

但是,同事偶然的一句话点醒了我:“年轻人就应该开一台小钢炮,雅阁混动这些车等你老了之后再开都不迟”。一语惊醒梦中人,小钢炮才是我这种血气方刚的年轻人应该开的车,那么在20-30万的预算内,都可以买得到哪些小钢炮?

高尔夫gti——指导价:23.99万元

推荐车型:2.0tsi gti 23.99万元

从最开始的5代gti,到最后火的一塌糊涂的6代gti,可以说是高尔夫gti开创了国内“小钢炮”的先河。在当时那个年代,百公里加速仅需6秒多,这样的性能在同价位中找不到第二家。而时至今日,思域都能跑到7秒出头的成绩,显然gti的性能并没有当年那么惊艳了。

不过,这个“小钢炮”的鼻祖却依旧是同级别中的标杆,gti能够很好的兼顾舒适与运动。2.0t的第三代ea888发动机,最大功率为220ps,峰值扭矩为350nm,匹配上代号为dq380的7速湿式双离合变速器,实测百公里加速能够达到6.5秒左右。这些数据放在今天当然不值一提,但是这台ea888发动机的改装潜力巨大,随随便便刷个一阶程序,任何硬件都不用改动的前提下,最大功率都能够达到320ps左右。

除了动力系统外,7.5代gti有xds限滑差速器、dcc动态底盘控制系统,这些都是能够实实在在提升它操控性的配置。在外观内饰上,gti明显区别于普通版高尔夫,前脸上那道贯穿led大灯的红线是gti最明显的标识。内饰上,gti有全液晶仪表和9.2英寸的中控屏幕,并支持手势控制,苏格兰格子布座椅也是gti独有的。考虑到gti目前有3-4万元左右的优惠幅度,买一台gti性价比还是蛮高的。

福克斯st——指导价:24.28-24.58万元

推荐车型:2.0t st热血橙版24.58万元

比起gti,福克斯st进入国内要gti要晚得多,但凭借非常不错的实力,福克斯st在国内还是有一批忠实的拥趸。首先,福克斯st所搭载的这台2.0t发动机,最大输出功率可达到250ps,峰值扭矩为360nm,百公里加速仅为6.5秒。动力数看似很平常,但可别忘了这只是一台紧凑型的两厢车。

再者说,福克斯st只提供手动挡,实际上给驾驶者的感官刺激要比自动挡或者双离合要强烈得多。由于扭矩非常充盈,这台车的三档基本可以当自动挡来开了,不过st的尾牙偏大,导致扭矩转向很明显。这也就是这台车的魅力所在,那种刺激感不亚于开着一台大马力的后驱车,你无时无刻都要想着怎么跟它搏斗。

此外,st这台发动机的声浪像极了美式的大排量发动机,当然这离不开它的主动声浪控制系统。转向也是st的一大亮点,最左打到最右不到两圈,用“贼”字已经不足以形容它的快了。从外观来看,18寸梅花瓣轮毂、红色刹车卡钳、中出排气,这些元素赋予了st非常高的辨识度,内饰最吸引人的是那套rrecaro座椅,包裹性无可挑剔。总的来说,st是一台非常热血的小钢炮,而且是国内为数不多提供手动挡的性能车。

宝马125i m——指导价:34.78万元

推荐车型:125i m运动套装 34.78万元

众所周知,宝马品牌最吸引人的莫过于出色的操控。而随着3系的不断加长并且向舒适性妥协,1系俨然已经成为了宝马品牌最有操控乐趣的小车。而125i上所搭载的b48高功版2.0t发动机,最大输出功率为224ps,最大扭矩为310nm。这个参数比起gti、st等车型没有任何优势,但125i却可以做到6.1秒的百公里加速成绩。

宝马125i的传动效率如此之高,当然离不开zf那台8at变速器。可以说,宝马已经把这台8at变速器调的神乎其神,无论是换档速度还是平顺性都是业内数一数二的水平。得益于50:50前后配重比和宝马优秀的底盘调校,让125i成为了这个级别中最具有驾驶乐趣的车型。

宝马125i优秀的操控,一方面得益于后驱布局和强大的动力,另一方面不得不提它所搭载的这套转向系统。这套转向拥有可变转向比,无论低速还是高速都能够提供非常快而且精准的转向。总体来说,宝马125i是目前这一级别中唯一的一台后驱小钢炮,并且下一代1系已经确定不会再有后驱车型,而目前125i的终端价格也就25万左右,想入手的要趁现在了。

沃尔沃v40 cc——指导价:25.29-28.99万元

推荐车型:t5 awd智雅版28.99万元

cc的全称为cross country,沃尔沃v40 cc其实就是加高了底盘的跨界v40。沃尔沃以安全性著称,v40也曾获得了e-ncap的最高评分,不过除此之外,v40 cc也是一台火力十足的小钢炮。动力方面,v40 cc搭载了一台高功率版的2.0t发动机,最大输出功率为245ps,峰值扭矩为350nm,匹配来自爱信的8at变速器,百公里加速为6.1秒。

强劲的动力输出其实离不开四驱系统的帮助,v40 cc上这套awd四驱系统能够很好的分配动力输出,防止轮胎打滑导致动力损失。此外,v40上搭载的这台8at变速器虽然不如宝马那么激进,但实际的换挡平顺性也不错,就是降档反应会慢上一些。

此外,由于是全时四驱的缘故,v40 cc的底盘极限要比前驱的v40高很多,在入弯时车头的响应更快。v40 cc还配备了陡坡缓降系统,配合上较高的离地间隙,偶尔还能去野外撒撒野。在配置上,v40 cc还搭载了城市安全系统等主动安全性配置,包括并线辅助、主动刹车等。

说了那么多,你觉得哪台小钢炮最值得买?

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